TMS gotowy na agentów AI · Od logistyków dla logistyków

Koniec z planowaniem transportu na ślepo.

BAILOS automatycznie wprowadza zapytania do systemu, znajduje pasujących przewoźników i utrzymuje każdy dokument we właściwym miejscu. System szuka — Państwo negocjują i decydują.

Problem

To nie Państwo są za wolni.
Za wolne były narzędzia.

Każda spedycja ma oprogramowanie. Problemem jest stara, rozproszona technologia, która zmusza dobrych dyspozytorów do decyzji w ciemno — i pochłania marżę, której nikt nigdy nie widzi.

01

Chaos zakładek

TMS, trzy giełdy transportowe, Excel, e-mail, WhatsApp od kierowcy — wszystko otwarte naraz, wszystko naraz w głowie. Każda informacja ginie dwukrotnie.

02

Szukanie od zera

Każde zapytanie zaczyna się od początku: pięć giełd, Excel, lista telefonów — najpierw godzinami szukać, kto w ogóle pasuje, zanim zacznie się właściwa transakcja.

03

Utrata kontroli

Gdzie jest ciężarówka? Gdzie jest CMR? Ile naprawdę kosztuje trasa? Odpowiedzi istnieją — tylko nie tam, gdzie zapadają decyzje.

04

Niewidoczna utrata marży

Pod presją czasu rezerwowany jest pierwszy lepszy przewoźnik zamiast właściwego. Pustych kilometrów i cen ustalanych na wyczucie nie pokazuje żaden raport — a płaci się za nie zawsze.

Mechanizm rdzeniowy

Przesyłka wędruje
przez spedycję.

Od zapytania aż po opłaconą fakturę każda przesyłka przechodzi przez te same ręce — dyspozyturę, kierowcę, back office. BAILOS trzyma nić w dłoni. Prosimy przewijać razem z nami.

Dyspozytura · Krok 1

Wpływa zapytanie.

E-mail z dwunastoma pozycjami — albo telefon, który dyspozytura krótko notuje. Nikt nie przepisuje: AI odczytuje zapytanie i tworzy z niego automatycznie ustrukturyzowane zlecenie.

≈ 15 sekund zamiast 5 minut
Wsparcie AI: odczytuje e-mail i telefon oraz automatycznie zakłada zlecenie — szybsze wprowadzanie, czystsze dane.
Rejestracja zapytaniaAIOrder-Ingest
E-mail · 12 pozycji
„… odbiór Bergamo (IT)Birmingham (GB), 24 t, Tautliner, FTL …"
ŹródłoZDoTypZabudowa
linkedIT BergamoGB BirminghamFTLTautliner
linkedIT TorinoDE MünchenFTLMega
manualIT VeronaGB LondonFTLTautliner
„linked" = automatycznie rozpoznane z e-maila i zarejestrowane jako zlecenie — nikt nie przepisuje.
Dyspozytura · Krok 2

Zapytanie wychodzi — do wielu.

Jedno kliknięcie — Tuba wysyła zapytanie do ponad 30 pasujących przewoźników wzdłuż Państwa relacji — podczas gdy dyspozytura dawno pracuje już nad kolejną sprawą. Odpowiedzi zbierają się same.

Jedno kliknięcie → ponad 30 zapytanych przewoźników
Jedno kliknięcie zamiast 30 telefonów — zapytanie trafia automatycznie do całej puli partnerów.
Broadcast — IT → GBCarrier Leads
32 kontakty z e-mailem · wzdłuż Państwa relacji partnerskich
✓ Odbiorcy2 · Wiadomość i wysyłka
TenderZapytanie o wolne moce
Temat
Wolne moce {relation} · KW {kw}?
Wiadomość
Dzień dobry, na relację {relation} szukamy wolnych mocy przewozowych w KW {kw}. Prosimy o bezpośrednią odpowiedź. — {{absender_name}}, {{firma}}
{relation}{kw}{{absender_name}}{{firma}}
IT → GB · Carrier Leads · 32 odbiorcówWyślij do 32
Dyspozytura · Krok 3

Z odpowiedzi — najlepszy.

BAILOS porównuje otrzymane oferty według bliskości do miejsca odbioru, sprzętu, terminu i ładunku powrotnego — i uzasadnia, dlaczego jeden wysuwa się na prowadzenie. Decyzję podejmuje dyspozytura.

Najlepsze dopasowanie w mniej niż 3 minuty
Przejrzysty wynik z Państwa własnych danych — każda ocena możliwa do prześledzenia, żadnej czarnej skrzynki.
Dopasowanie przewoźnikaoparte na regułach · przejrzyste
Najlepsza odpowiedź
74%
Przewoźnik A
Bergamo (IT) · Tautliner · dostępny od ręki · oferta € 1.180
12 km do odbiorudostępny od rękisprzęt pasujeładunek powrotny UK→IT
Pozostałe odpowiedzi
6 odpowiedzi porównanych — tutaj top 3, Przewoźnik A prowadzi z 74 %.
Dyspozytura · Krok 4

Powstaje zlecenie.

Z zapytania i wybranego przewoźnika powstaje zlecenie ze wszystkimi szczegółami SLA — bez ponownego przepisywania. Prowadzona maszyna statusów przejmuje pałeczkę i prowadzi każde zlecenie tą samą bezpieczną drogą.

Zlecenie w 15 sekund zamiast 5 minut
AI tworzy zlecenie z zapytania i oferty — bez przepisywania, wszystkie pola SLA wypełnione.
Maszyna statusów · ORD-2026-0188AITworzenie zlecenia
Szkic
Compliance
Gotowe
Przydzielone
Transport
Rozliczone
SLA i 12 pozycjiprzejęte
Negocjacja z przewoźnikiem€ 1.180 → € 1.060 · −120
Następny krokZwolnić przydzielenie
Dyspozytura + Back office · Krok 5

Najpierw compliance — potem przydzielenie.

Zanim Przewoźnik A otrzyma zlecenie, działa bramka compliance: licencja, ubezpieczenie, odpowiedzialność przewoźnika. Dopiero gdy wszystko jest na zielono, następuje trwałe przypisanie, udokumentowane jako niezmienialny wpis. Żadnego załadunku do niesprawdzonych partnerów.

Bramka compliance przed każdym przydzieleniem
Compliance sprawdzane automatycznie — żadnego załadunku do niesprawdzonych partnerów.
Przydzielenie · Przewoźnik ABramka → przypisanie
Bramka compliance ✓ zaliczona
Licencja ważnaUbezpieczenie aktywneOdpowiedzialność przewoźnika
Przewoźnik trwale przypisanypotwierdzone
Zakup → sprzedaż€ 1.060 → € 1.240 · +€ 180
Kierowca + Dyspozytura · Krok 6

Status system pobiera sam — z własnej inicjatywy.

Aplikacja kierowcy wysyła pozycję GPS, dyspozytura monitoruje obraz sytuacji. Zamiast pytać „Gdzie teraz jesteś?" BAILOS automatycznie pobiera pozycję i ETA. Gdy wykryje opóźnienie, na nowo przelicza przyjazd i informuje klienta, zanim ten zadzwoni.

GPS z aplikacji kierowcy, monitorowany przez dyspozyturę
Status i ETA automatycznie — GPS z aplikacji kierowcy, żadnych dopytywań.
Sterowanie transportem · Monitor ETAGPS · aplikacja kierowcy
Pozycja GPS (aplikacja kierowcy) zaktualizowana
Planowane ETA potwierdzone — dyspozytura monitoruje
Wykryto opóźnienie → ETA +25 min
Klient automatycznie poinformowany (+25 min)
Kierowca → Back office · Krok 7

CMR trafia automatycznie do zlecenia.

Niezależnie od tego, czy kierowca sfotografuje go w aplikacji kierowcy, czy back office wczyta skan — dokument natychmiast wisi przy właściwym zleceniu i właściwej pozycji. Nic już nie leży „luzem".

Dwie drogi, jeden przypisany dokument
AI odczytuje dokument — zdjęcie z aplikacji lub skan w back office — i przypisuje go do zlecenia.
Wpływ dokumentu · CMRAIBackoffice-Ingest
Aplikacja kierowcyZdjęcie przy rampie
Wczytanie w back officeSkan / załącznik e-mail
CMR załączonyORD-2026-0188 · Poz. 3
Kontrola duplikatówok
Back office · Krok 8

Faktura wystawiona, termin płatności pod kontrolą.

Back office zamyka zlecenie: faktura powstaje w systemie, dokumenty są dołączone, eksport bezpośrednio do księgowości. BAILOS zestawia termin płatności z wpływem należności i automatycznie uruchamia windykację, gdy termin zostanie przekroczony.

Rozliczenie i windykacja bez przepisywania
Faktura i windykacja automatycznie — termin płatności i wpływ należności pod kontrolą.
Back office · RE-2026-0188Termin płatności 30 dni
€ 1.240Faktura
€ 180Marża
30 dniTermin płatności
Faktura wystawiona i wysłanagotowe
Faktura wystawionadziśtermin (30 dni)
Windykacjauzbrojona · poziom 1 po terminie
Otwarte · € 1.240,00→ Księgowość
„15 lat samodzielnego planowania transportów. Potem zbudowaliśmy narzędzie, którego nigdy nie było.
ZałożycielDyspozytor → Kierownik dyspozycji → Dyrektor oddziału

BAILOS to nie oprogramowanie, które myśli o logistyce z zewnątrz — ono wywodzi się z dyspozycji. Każda funkcja istnieje, bo brakowało jej przy prawdziwym biurku dyspozytora.

Cała historia →
Przejrzyste ceny

Dwa produkty. Jedna jasna cena.

BAILOS Spot startuje od razu i działa obok Państwa obecnego TMS — do wypowiedzenia co miesiąc. BAILOS TMS to kompletny system, ze Spot w cenie — z dostępem Founding dla pierwszych 50 spedycji.

BAILOS Spot
€99 / licencja / mies.
Moduł sprzedaży dla frachtu spot — działa obok Państwa obecnego TMS
Umów demo na żywo
Polecany
BAILOS TMS
€139 / licencja / mies.
Kompletny system, Spot w cenie — wdrożenie wyceniane indywidualnie
Umów demo na żywo

Wszystkie ceny, korzyści Founding i FAQ →

Porozmawiajmy

15 minut o Państwa dyspozycji.

Bez skryptu sprzedażowego — Państwo opowiadają, jak dziś planują transporty, a my pokazujemy, co BAILOS może z tego przejąć. Rozmowa po angielsku lub niemiecku.

Formularz się nie ładuje? Otwórz rezerwację w nowym oknie →